• Dernière Août, deux chasseurs de trésor - Andreas Richter de l'Allemagne et Piotr Koper de la Pologne - ont affirmé avoir découvert la légendaire nazie Le train a été dit à être chargé avec 300 tonnes d'or, des bijoux, des armes et des chefs-d'œuvre, à proximité de «train d'or." la ville de Walbrzych, Pologne. Selon le folklore local, le long train de trésor mystique de 150 mètres a été caché dans un tunnel étanche situé à proximité du château de Ksiaz - qui a servi de quartier général nazi pendant la Seconde Guerre mondiale - par les forces nazies fuyant l'avance de l'Armée rouge soviétique en 1945.

    La «découverte» a gagné la traction en Septembre, quand le patrimoine national de la Pologne et de la Conservation Officer Piotr Zuchowski a déclaré aux médias que les images du géoradar sur un site. Le site a été découvert le long d'un remblai de chemin de fer entre les villes de Wroclaw et Walbrzych, et a fait Zuchowski "99% convaincu" que le train existe. Zuchowski a également révélé que le train était à environ 100 mètres de long cachés le long d'un 4 km tronçon de voie sur la ligne Wroclaw-Walbrzych. Il a ajouté que la personne qui a affirmé qu'il a aidé à charger le train d'or en 1945 a déclaré dans une «déclaration lit de mort" le train est fixé avec des explosifs.

    «L'information sur l'endroit où ce train est et ce que son contenu ont été révélés sur le lit de mort d'une personne qui avait une connaissance du secret de ce train. Les autorités polonaises ont vu des preuves de l'existence du train dans une image prise en utilisant un radar à pénétration de sol. L'image - quoique floue - montre la forme d'une plate-forme de train et des canons. [Bien que] la trouvaille a été sans précédent, nous ne savons pas ce qui est à l'intérieur du train; probablement du matériel militaire, mais aussi peut-être des bijoux, des œuvres d'art et d'archivage des documents. Les trains blindés de cette période ont été utilisés pour transporter des objets de grande valeur, ce qui est un train blindé, il est un indice important. Nous sommes maintenant à 99% que le train existe et ce qui est sur elle sera retournée aux propriétaires légitimes, si elles peuvent être trouvées. Nous serons sûrs à 100% que lorsque nous trouvons le train. "

     

     

    Nouvelles de la découverte a créé une telle vague d'intérêt que les autorités Walbrzych régionales, ainsi que les chasseurs de trésor et les médias est descendu sur Walbrzych. Les géologues et les ingénieurs de l'Université de Cracovie de la science et la technologie ont commencé l'arpentage de l'emplacement avec des détecteurs de champ magnétique, les caméras thermiques et radar. Le gouvernement polonais a mis en garde les gens enthousiastes d'arrêter de regarder le train, seulement parce qu'il pourrait être exploité et dangereux.

    Après des mois de recherche, l'équipe de recherche de l'Université de Cracovie des Sciences et Technologies a annoncé en Décembre qu'ils ont trouvé un tunnel. Mais les rumeurs d'un train d'or nazi ne sont que - ils ne trouvent aucune preuve du train de trésor enfoui dans un tunnel secret, selon les deux chasseurs de trésor.
    "Il peut y avoir un tunnel, mais il n'y a pas de train. Les anomalies du modèle géo-magnétique serait beaucoup plus s'il y avait un train. Les résultats de nos recherches peuvent être considérés comme fiables », le professeur Janusz Madej de l'Université de Cracovie de la science et de la technologie lors d'une conférence de presse.
    Néanmoins, les deux chasseurs de trésor est resté inflexible, disant aux journalistes à la même conférence de presse qu'un tunnel ferroviaire et le «train fantôme» existaient sur le site étudié. Questionner la méthodologie de l'équipe, Koper a présenté les résultats de recherche menés par son propre ensemble d'experts. Pour appuyer sa demande, il a produit des images de formes rondes, ovales et rectangulaires trouvés par pénétrant dans le sol, thermique et capteurs magnétiques. Il a dit qu'il y avait des preuves claires d'un tunnel jusqu'à 19 pieds de large et 29 pieds de haut, et de l'existence éventuelle d'un train.
    "Nous croyons qu'il ya un train. Les lectures [par les scientifiques] sont différents parce que l'approche méthodologique n'a pas été le même que le nôtre ... Nous avons effectué des examens similaires dans de nombreux autres endroits, mais nous avons jamais rencontré quelque chose comme ça. Il n'y a aucun moyen de ces formes sont d'origine naturelle. Il est humain de faire une erreur, mais il est stupide de se tenir par elle. "

    Qu'est-ce qui se passe ensuite?

    Koper croit que la seule façon de savoir une fois pour toutes si le train existe, est de creuser. "Nous avons découvert un tunnel. Vous pouvez clairement voir l'entrée d'un tunnel ... Je suis convaincu que nous allons prouver l'existence de son [de trains]. Nous avons besoin d'un peu plus de temps, nous avons besoin de creuser ", il insiste sur le fait, en ajoutant que lui et Richter étaient prêts à payer eux-mêmes le projet de loi.

    Mais cela semble peu probable, car l'excavation du site pourrait entraîner des perturbations à un lien ferroviaire important de Walbrzych. Les autorités locales de Walbrzych doivent maintenant décider si une opération coûteuse et complexe de creusement et de forage pour introduire des caméras dans le sol en vaut la peine. «Nous devons penser que nous devrions faire maintenant," Arkadiusz Grudzien, un porte-parole pour le président de la ville a déclaré au New York Times.

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